新能源汽車(che)動力(li)總成測試(shi)臺(tai)可以直接通過半(ban)軸與(yu)電(dian)驅動總成動力(li)輸出(chu)端(duan)相(xiang)連，前端(duan)安裝高(gao)(gao)精(jing)(jing)度的(de)(de)扭矩傳感(gan)器(qi)(qi)與(yu)速度傳感(gan)器(qi)(qi)，提供業界高(gao)(gao)精(jing)(jing)度的(de)(de)測量數據，被測對象為電(dian)機和減速器(qi)(qi)(含差速器(qi)(qi))的(de)(de)集成結構(gou)。
線型高精度機組
反應(ying)釜冷水機(ji)裝(zhuang)有壓縮機(ji)過載保(bao)護(hu)、泵(beng)浦過載保(bao)護(hu)、高(gao)低壓異常保(bao)護(hu)、水位缺少保(bao)護(hu)，防凍保(bao)護(hu)及電(dian)子時間(jian)延遲等安全保(bao)護(hu)裝(zhuang)置，異常警報(bao)蜂鳴器及故(gu)障指(zhi)示(shi)燈之(zhi)警示(shi)系(xi)統，回路能自動切(qie)斷(duan)。
新能源測試機組
液冷測試機組
冷水機保養：由于工業冷水機過熱保護功能的作用非常重要，并且能夠減少由于環境溫度等等因素的影響，而導致工業冷水機處于高
負荷的運行狀態。因此市面上銷售的很多工業冷水機設備，均配置優質的過熱保護裝置，通過對于設備進行過熱保護，達到.
提(ti)高(gao)冷(leng)凍機運行安(an)全的效果，延長工業(ye)冷(leng)水機的使(shi)用(yong)壽命。
新(xin)能(neng)(neng)源測試(shi)(shi)(shi)專用(yong)(yong)加(jia)熱(re)式冷(leng)(leng)水(shui)(shui)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)是運(yun)(yun)行前的(de)(de)重要環節(jie)，安(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)好壞直接關系到新(xin)能(neng)(neng)源測試(shi)(shi)(shi)專用(yong)(yong)加(jia)熱(re)式冷(leng)(leng)水(shui)(shui)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)運(yun)(yun)行和(he)操作狀態，那么，究竟新(xin)能(neng)(neng)源測試(shi)(shi)(shi)專用(yong)(yong)加(jia)熱(re)式冷(leng)(leng)水(shui)(shui)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)有什么注(zhu)意點呢(ni)? 新(xin)能(neng)(neng)源測試(shi)(shi)(shi)專用(yong)(yong)加(jia)熱(re)式冷(leng)(leng)水(shui)(shui)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)如果采用(yong)(yong)半封閉(bi)或全封閉(bi)壓縮機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)話，都應安(an)裝(zhuang)(zhuang)油(you)分離器，并在(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)油(you)分離器內加(jia)住適量機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)，蒸(zheng)發溫度(du)低于(yu)-15度(du)時，應加(jia)裝(zhuang)(zhuang)氣液(ye)分離器并加(jia)裝(zhuang)(zhuang)適量冷(leng)(leng)凍機(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)。其次，壓縮機(ji)(ji)(ji)(ji)底座應安(an)裝(zhuang)(zhuang)減震膠座，新(xin)能(neng)(neng)源測試(shi)(shi)(shi)專用(yong)(yong)加(jia)熱(re)式冷(leng)(leng)水(shui)(shui)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)要留有維(wei)修空間，便于(yu)觀(guan)察儀表(biao)和(he)閥(fa)門的(de)(de)調節(jie)。 新(xin)能(neng)(neng)源測試(shi)(shi)(shi)專用(yong)(yong)加(jia)熱(re)式冷(leng)(leng)水(shui)(shui)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)高(gao)壓表(biao)應安(an)裝(zhuang)(zhuang)在(zai)儲液(ye)灌閥(fa)門三通處，新(xin)能(neng)(neng)源測試(shi)(shi)(shi)專用(yong)(yong)加(jia)熱(re)式冷(leng)(leng)水(shui)(shui)機(ji)(ji)(ji)(ji)組(zu)(zu)整體布局合理(li)，顏色一致
測(ce)試內(nei)容：
控制策略開發(fa)試驗(yan)（加(jia)速、減速、載(zai)荷分(fen)布），為(wei)純電(dian)動車(che)整(zheng)車(che)控制策略開發(fa)與優(you)化提供試驗(yan)支持(chi)；
純電動動力總成的標定；
結晶冷水機組
電動(dong)動(dong)力總成性能驗證(zheng)：（**轉速試(shi)驗、溫升試(shi)驗、電壓波(bo)動(dong)、效(xiao)率測試(shi)、電機(ji)及控制器過載保(bao)護、故障分析(xi)、堵轉等試(shi)驗）；
VCU、 MCU 等控制單元應(ying)用(yong)于純電動車型(xing)開(kai)發(fa)與(yu)性能驗證與(yu)標(biao)定(ding)；
新能源汽車性能評估試驗(yan)：負(fu)載變化(hua)，全負(fu)荷加速(su)(su)，部分負(fu)荷加速(su)(su)，減(jian)速(su)(su)等工況試驗(yan)；
耐久試驗(yan)：穩(wen)態疲勞試驗(yan)，
自定(ding)義道路工況模擬試(shi)驗(yan)；
