新(xin)能源汽車動(dong)力(li)總(zong)成測試(shi)臺可以直接通過半軸與電驅(qu)動(dong)總(zong)成動(dong)力(li)輸出(chu)端相連，前端安裝高精度(du)(du)的扭矩傳感器與速(su)(su)度(du)(du)傳感器，提供(gong)業界高精度(du)(du)的測量數據，被測對象為電機(ji)和減速(su)(su)器(含(han)差速(su)(su)器)的集成結構(gou)。

新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)測試(shi)(shi)(shi)(shi)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)熱(re)(re)(re)(re)回(hui)收(shou)式(shi)節(jie)能(neng)(neng)冷(leng)水(shui)機(ji)(ji)組(zu)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)是運行前的(de)(de)重要(yao)環節(jie)，安(an)裝(zhuang)(zhuang)的(de)(de)好(hao)壞直接(jie)關系到新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)測試(shi)(shi)(shi)(shi)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)熱(re)(re)(re)(re)回(hui)收(shou)式(shi)節(jie)能(neng)(neng)冷(leng)水(shui)機(ji)(ji)組(zu)的(de)(de)運行和操作狀態(tai)，那么，究竟新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)測試(shi)(shi)(shi)(shi)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)熱(re)(re)(re)(re)回(hui)收(shou)式(shi)節(jie)能(neng)(neng)冷(leng)水(shui)機(ji)(ji)組(zu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)有(you)(you)什(shen)么注意(yi)點呢(ni)? 新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)測試(shi)(shi)(shi)(shi)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)熱(re)(re)(re)(re)回(hui)收(shou)式(shi)節(jie)能(neng)(neng)冷(leng)水(shui)機(ji)(ji)組(zu)如果采用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)半封(feng)閉(bi)或全(quan)封(feng)閉(bi)壓縮(suo)機(ji)(ji)的(de)(de)話(hua)，都(dou)應(ying)安(an)裝(zhuang)(zhuang)油分(fen)離(li)(li)器(qi)，并在安(an)裝(zhuang)(zhuang)油分(fen)離(li)(li)器(qi)內加住適(shi)量機(ji)(ji)油，蒸發溫(wen)度低于(yu)-15度時(shi)，應(ying)加裝(zhuang)(zhuang)氣液(ye)分(fen)離(li)(li)器(qi)并加裝(zhuang)(zhuang)適(shi)量冷(leng)凍機(ji)(ji)油。其次，壓縮(suo)機(ji)(ji)底座應(ying)安(an)裝(zhuang)(zhuang)減震膠座，新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)測試(shi)(shi)(shi)(shi)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)熱(re)(re)(re)(re)回(hui)收(shou)式(shi)節(jie)能(neng)(neng)冷(leng)水(shui)機(ji)(ji)組(zu)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)要(yao)留有(you)(you)維修空(kong)間(jian)，便(bian)于(yu)觀(guan)察儀表和閥(fa)門的(de)(de)調節(jie)。 新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)測試(shi)(shi)(shi)(shi)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)熱(re)(re)(re)(re)回(hui)收(shou)式(shi)節(jie)能(neng)(neng)冷(leng)水(shui)機(ji)(ji)組(zu)的(de)(de)高壓表應(ying)安(an)裝(zhuang)(zhuang)在儲液(ye)灌閥(fa)門三通處(chu)，新(xin)(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)測試(shi)(shi)(shi)(shi)專(zhuan)用(yong)(yong)(yong)(yong)(yong)熱(re)(re)(re)(re)回(hui)收(shou)式(shi)節(jie)能(neng)(neng)冷(leng)水(shui)機(ji)(ji)組(zu)整體布局(ju)合理(li)，顏(yan)色一(yi)致

冰點純水機組

鑒于冷凍機特殊的工作性質，對起潤滑介質也提出了某些相應的具體要求，為此而研制了專用冷凍機潤滑油。
在選用潤滑油時，應根據冷凍機的型式、所用制冷劑的類型及其蒸發溫度、以及冷凍機的具體工作條件(如速度高低、負荷大小、工作環境等)加以綜合分析比較，以便確定冷凍機潤滑油的具體規格或牌號。
對(dui)小(xiao)型(xing)(xing)低速(su)(平均線速(su)度小(xiao)于2m/s)雙缸活塞式(shi)冷(leng)(leng)凍(dong)(dong)機可(ke)(ke)(ke)選(xuan)(xuan)用(yong)N15或(huo)N22號冷(leng)(leng)凍(dong)(dong)機油(you)(you)，對(dui)大(da)、中型(xing)(xing)高速(su)(平均速(su)度大(da)于3m/s)多缸活塞式(shi)冷(leng)(leng)凍(dong)(dong)機可(ke)(ke)(ke)選(xuan)(xuan)用(yong)N32或(huo)N46的(de)冷(leng)(leng)凍(dong)(dong)機油(you)(you)，對(dui)排氣溫度高、負荷重，使用(yong)條件特別(bie)惡劣的(de)活塞式(shi)冷(leng)(leng)凍(dong)(dong)機可(ke)(ke)(ke)選(xuan)(xuan)用(yong)N68的(de)冷(leng)(leng)凍(dong)(dong)機油(you)(you)；對(dui)噴油(you)(you)潤(run)滑(hua)的(de)螺(luo)桿式(shi)冷(leng)(leng)凍(dong)(dong)機可(ke)(ke)(ke)選(xuan)(xuan)用(yong)N32、或(huo)N46冷(leng)(leng)凍(dong)(dong)機油(you)(you)；對(dui)小(xiao)型(xing)(xing)干式(shi)(非噴油(you)(you)潤(run)滑(hua))螺(luo)桿式(shi)冷(leng)(leng)凍(dong)(dong)機和離心式(shi)冷(leng)(leng)凍(dong)(dong)機，因(yin)潤(run)滑(hua)油(you)(you)可(ke)(ke)(ke)不與制冷(leng)(leng)劑接觸(chu)，可(ke)(ke)(ke)按齒輪箱和主軸承的(de)負荷情況選(xuan)(xuan)用(yong)N32或(huo)N46的(de)冷(leng)(leng)凍(dong)(dong)油(you)(you)，也(ye)可(ke)(ke)(ke)選(xuan)(xuan)用(yong)粘度等*相當于L-TSA32或(huo)L-TSA46的(de)汽油(you)(you)機油(you)(you)。

    測試內(nei)容：

控制(zhi)策略(lve)開發試(shi)(shi)驗（加速(su)、減速(su)、載(zai)荷分布），為(wei)純電動(dong)車整(zheng)車控制(zhi)策略(lve)開發與優化提供(gong)試(shi)(shi)驗支持； 

純電動動力總(zong)成的標定； 

配套冷熱系統機組

電動動力(li)總成性能(neng)驗證：（**轉速試驗、溫升試驗、電壓波動、效率測試、電機及控制器過載保護、故障分析、堵(du)轉等試驗）； 

蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器：蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)器是(shi)(shi)依(yi)靠制冷劑液(ye)體的蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)（實際上是(shi)(shi)沸(fei)騰）來吸收(shou)被(bei)冷卻介質熱量(liang)的換熱設備。它在(zai)制冷系統中(zhong)的功能是(shi)(shi)吸收(shou)熱量(liang)（或稱輸出冷量(liang)）。為了保證蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)過程能穩定(ding)持久的進行，必須不斷的用制冷壓(ya)縮機將蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)的氣體抽(chou)走，以保持一定(ding)的蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)壓(ya)力。

線型高精度機組

高低溫一體機

VCU、 MCU 等控制單元應(ying)用于純電(dian)動車型開發與性能驗證與標(biao)定；

新能源汽車性能評估試(shi)驗：負(fu)(fu)載變化，全負(fu)(fu)荷加速(su)(su)，部分(fen)負(fu)(fu)荷加速(su)(su)，減速(su)(su)等工況試(shi)驗；

 耐久(jiu)試(shi)驗：穩態(tai)疲勞試(shi)驗，

自定義道路工況(kuang)模擬試驗(yan)；